東京モーターショー2002　クセニッツ編

　日本でも各地で導入されているクセニッツ。前々回（2000年）のショーより明らかに知名度が上がっているはずだ。



　各地で導入されている、クセニッツのCITY-３。この車はCNG・４WD。室内もリアデフ部分に傾斜があるものの段差はなく、本当に４WDかと思わせられた。



　大きく開き、車椅子でも乗り降りがしやすそうなフロントドア。グラスエリアも広く室内は明るいが、ここまでくると逆にボディ剛性が心配になってしまう程だ。



　こちらはCITY-1。既に活躍しているCITY-2（後方にニーリングするモデル）とは違い、リアオーバーハングが短い。下のCARGO-3と合わせ、東京モーターショーにおいて世界で初めて発表された車である。



こちらはCITY-3のカーゴ版。また、フロントバンパー下からマフラーが出ていることを初めて知った。



　この車はFFなので積載時のトラクションが気になってお尋ねしたら、最大積載量は2000Kgと、ベースのCITY-3に定員乗車したときとほぼ同じなので問題ないそうだ。